bra med projekt, vad ska du ha den till, bygga sönder den eller behålla den orginal?

jasså, vad är det bra till ? inte kopplat samt att jag kör med rutan som ventilation, den ean elhissen funkar ju faktiskt.

men du kan ju ha rätt, men jag tror inte det.

kanske framför motorn nere vid kylaren, ska ta någon bild

Ett så kallt spontanköp som när den dök upp på blocket inte gick att bara scrolla förbi.

Undrar om den får plats

jahaja, lite som med Ford alltså

Något som jag haft högt på önskelistan ända sedan jag köpte bilen är ett par sidorör för avgaserna.

Gärna så grova som möjligt ala 40 årskris.


Dämpare i den grövre delen bidde perfekt, både ljudet och en rappare motor får höga betyg av mig.

Kan stämma det, orginalspridarna på 250cc uppskattades dock inte räcka till den nya mängden etanol som måste skickas in i motorn. men Precis innan semestern landade 8 st 875cc Siemens Deka hemma i lådan, direkt från Kina liksom. IMG_6976.JPG Bara att meka dit och konvertera te E85. Åkte och tankade ...

Kompletterat med de saknade bokstäverna och monterat tebaka låset för stöldskyddet. Tydligen hade den någon form av stöldskydd som man slog av och på med nyckel.

Klart snyggaste bakänden av alla corvetter som tillverkats, ingen konkurrens liksom, eller hur @Theo!?

haha, ett aluminiumspett i så fall

Men så fint
Den måste må fint av så fin behandling
går som ett spett, ett trubbigt eller vasst?

jadå, VIII äkta kinaspridare beställda, ska flöda 840cc vilket borde kunna räcka. under tiden en bild hur det är att köra GM. (någon hade visst inte kollat att allt sitter som det ska innan mappningen påbörjas, avgasrören mot headers fick för sig att hoppa i tur efter några fulllgassvängar) jävlar v...