Chevvy C3

[Knez]

Bra tempo! Dags för mappning snart?

[zacke]

nja, nån liten svets kvar är det.
Ett avgasarerör måste man ju ha också, trångt är det ju som bekant, men detta kan not bli nått

IMG_8226.JPG (336.32 KiB) Visad 5648 gånger

[Knez]

Fint! Flyttar du på soppaslangarna förresten? Ser ut som om dom kommer få det rätt svettigt annars
Var hamnar oljereturen?

[zacke]

mm, du får ge dig till tåls med smörjningen ett tag till, en sak i taget liksom.
tänker du på den som syns i bilden, en bromsledning. Jag vet inte riktigt, hade nån plan med en mössa på turbon samt bandage på rören, men förmodligen blir det väl att dra om och dra rätt. Vi får se

En annan fundering, uttaget till WG, före eller efter gasspjället?

IMG_8227.JPG (387.42 KiB) Visad 5592 gånger

[zacke]

Waste gate ansluten

IMG_8409_§.JPG (202.06 KiB) Visad 1818 gånger

[zacke]

Oljesmörjning ska det tydligen vara också. Turbon hamnar väldigt lågt i förhållande till oljetråget som jag har för avsikt att retunerna oljan till. Men tycker att jag fått ett hyfsat fall, lutar nog 7-8cm på en halvmeter, så det är på gränsen. Tänker att jag gör så grovt som möjligt för att underlätta.
Sen är det det här med var man kan returnera oljan, under eller ovan oljenivån i tråget. Internet säger att båda kommer att funka bra, internt på forumet svänger det över mot ovan nivån. Blev som nedan, blir för jävla bra enligt mig

IMG_8414_mod.JPG (338.19 KiB) Visad 1790 gånger

IMG_8413_mod.JPG (199.4 KiB) Visad 1790 gånger

[Knez]

Så länge det funkar så funkar det

Har historiskt kört båda två. Under oljenivån är nog minst bra. Känsligt för "rätt" oljenivå i tråget etc.

[zacke]

Dags för nått rör på trycksidan också, en liten, den minsta jag hittade, intercooler måste man ju också ha. Placeringen var inte helt lätt, för det är ju en av de trängre bilarna att ha att göra med denna. (åtminstone under huven)

IMG_8453.JPG (353.92 KiB) Visad 24 gånger

IMG_8452.JPG (191.9 KiB) Visad 24 gånger

IMG_8451.JPG (177.6 KiB) Visad 24 gånger