Hej Bruksbil - Forum

Bilen höll ihop hela förra sommaren förutom en havererad topplockspackning i slutet av säsongen.
Blev lite körning på strippen (Lunda) i Augusti och jag fick helt klart blodad tand...
Ett spontanköp under andra halvan av sommaren fick sätta stämningen för nästa del i urspårningen
Fortsättning följer

Otroligt tjusig och charmig bil

Tack för de fina orden, Pastorn

Den senaste tidens urspårning resulterade i en måttlig rostlagning av motorrummet och en lackering i originalkulör.
Stort tack till Pastorn, Niles, Petter, Casandra och storchefen för all hjälp med alla idiotiska planer!

Typ så här ser det ut numera. Mer saker har letat sig ner i motorrummet och det är så gott som komplett numera.
Ska försöka komma ihåg att ta lite mer bilder nästa gång jag är garra
T5-lådan (Cosworth RWD) på plats med hemmasnickrad balk.

Riktigt läckert
Ska bli kul att se vad du gör framöver!

Tack! Har lite triggerproblem nu, så jag har inte startat nya motorn än. Förhoppningsvis snurrar den igång så fint på fredag

Triggerproblemet löst igår, men motorn ville fortfarande inte tända. Gjorde kompprov och har obefintligt komp över alla cylindrar... Otroligt märkligt. Lyfte ventilkåpan och alla tryckare på avgassidan var stumma, även när dom skulle vara opåverkade. Fick för mig att mäta omfånget på avgaskammen och jämförde med trimkammen som suttit där tidigare. Skilde nästan 3mm, så inte så konstigt att tryckarna aldrig blev avlastade

Jag och Petter bytte kam och numera har jag lite mer komp, men inte tillräckligt. Ska justera lite mer så är vi nog hemma

Ljuvlig bil, Capri har jag aldrig haft någon.

Det är inte hydrauliska lyftare som fastnat i öppet läge? Det händer emellanåt om man bara kör upp oljetryck lite kvickt och sen låter den stå. Hände på gamla Zetec, minns att man fick dra dem i ett snöre med växel i ibland ganska långt innan kompet kom tillbaka.

Min Avensis lider av samma grej om man bara startar till 10 sekunder och sen låter den svalna helt. Då får man nöta typ 30-60 sekunder innan den vaknar på en burk i sänder.

Får du ut den nån gång eller?

Här var det lugnt och stilla...

Visade sig att det inte var så mycket mer att göra än att riva av toppen, ta bort alla ventiler på avgassidan och svarva ner alla ventiler så dom är lika långa från ventilknastret och upp. Tillbaka med toppen och fick igång maskin med med världens knack... Bröt ihop igen så klart, men det visade sig vara lyftare som var slut. Köpte 16st nya VAG-lyftare (blä) och bytte överallt och nu lirar allt! Självklart packade generatorn ihop under mappning så en ny är på väg hem... Snart så kan man kanske dra ut och rita svarta streck överallt

Upp med lite videos och bilder nudå!