Bruksbilar är vår passion

Att äga en rolig och spännande bruksbil borde vara en mänsklig rättighet.

Vi är bilvärldens mosbricka.

Trion bakom Hej Bruksbil har snackat bil sen stan brann och kanske ännu längre tillbaka än så. I brist på motorjournalistik som berörde oss fundamentalt i själen skapade vi något eget. Hej Bruksbil är podcasten och YouTube-kanalen för dig som har ett allmänt bilintresse och någon gång åkt i en vanlig personbil på allmän väg.

Motorjournalistik som inte liknar någonting annat.

I en värld där bruksbilar främst anses vara ett färdmedel, är vårt uppdrag att upplysa allmänheten om att en bruksbil kan vara mycket mer än så. Genom Hej Bruksbils underhållande nördighet och djupdykande fakta kommer du inse att sitta och invänta döden i din nya fyrahundratusenkronors Volvo inte är rätt väg att gå. Det funkar lika bra, om inte bättre med en Skoda Felicia för några tusenlappar. Tror du oss inte? Lyssna på vår bilpodd och kolla in vår YouTube-kanal för att bli bruksbilsfrälst du också!

Vilka är vi?

Tre grabbar som känt varandra i tio till femton år, så skulle man kunna beskriva individerna bakom Hej Bruksbil. Vi som snarare har åsikternas än talets gåva och mer eller mindre oavbrutet pratar i mun på varann.

Hej Bruksbils presentatör Nils står och poserar framför en Volkswagen Golf II från 1989. Bilden har 80-talstema.

Nils Westberg Löfgren

Bilkonnässör & allmänstrateg

Född och uppväxt i VAG-familjen. Började sitt fordonsliv i en Audi 90 för att senare avverka en hel rad fordon tillverkade av Volkswagen Aktiengesellschaft. Kör helst av allt japsare eller SAAB nu för tiden. Trions lugna ryggrad från hälsingeskogarna.

Hej Bruksbils presentatör Magnus står och poserar bredvid en Ford Sierra 2.0i Laser från 1985. Bilden har 80-talstema.

Magnus Backman

Bilkonnässör & uppviglare

Bitter jävel som tycker om att prata. Har åsikter om det mesta och största frågan är egentligen varför han ens får vara med i podden då han mest stör den allmänna ordningen och avbryter de som egentligen har koll på läget. Förmodligen ses det som välgörenhetsinsats från de två grundarna av podden. Typ som en mental fritidsgård där missförstådda och bråkiga tonåringar också får känna sig delaktiga.

Hej Bruksbils presentatör Theo står och poserar bredvid en Ford Capri 2.0S från 1980. Bilden har 80-talstema.

Theo Knez

Bilkonnässör & uppslagsverk

Killen som ägt över 50 bilar där majoriteten har varit av märket Ford. Gillar underdogbilen och doldisen mer än den populära, uppenbara bilen. Kör helst av allt bakhjulsdrivet på tvären när han inte sitter och inväntar döden i en Renault Zoe. Kontrasternas och motstridigheternas man.

Kom ihåg eftersnacket. I bloggen hittar du mycket matnyttigt från avsnitten.

Sveriges bästa bilpodd, om vi får tycka till.

Man skulle kunna säga att Hej Bruksbils podcast får andra bilpoddar att verka tråkiga och innehållslösa i jämförelse. Lyssna och bilda dig din egen uppfattning. Det senaste avsnittet hittar du direkt här på hemsidan. Samtliga avsnitt finns självklart där poddar finns.

Vad som är bra i ljud blir bättre med bild.

Ljud och podcast i all ära, men det blir ändå bättre med lite bild. Hej Bruksbil producerar bilrelaterat material för dina ansiktsögon. Alltid med glimten i ögat och med passion för vanliga bruksbilar.

Gå till vår YouTube-kanal

Prev 1 of 9 Next
Prev 1 of 9 Next

Vi är inte sponsrade av er än, men vi skulle kunna bli.

Hej Bruksbil har en gedigen bas av prenumeranter, lyssnare och tittare där den största demografiska målgruppen utgörs av män i åldrarna 28 till 34. Det finns alltså stora möjligheter för dig och ditt företag att nå ut till en väldigt köpstark och specifik målgrupp genom Hej Bruksbils kanaler. Kontakta oss via formuläret nedan för mer information.

NÅGRA AV VÅRA NUVARANDE OCH TIDIGARE SAMARBETSPARTNERS
Hej Bruksbils samarbetspartners logotyp.
Hej Bruksbils samarbetspartners logotyp.

Säg hej!

Behöver du komma i kontakt med oss? Använd formuläret nedan så återkommer vi så fort vi kan.

This website uses cookies. By continuing to use this site, you accept our use of cookies.